Vergelijk 540 recruitmentbureaus gespecialiseerd in Logistiek, Transport & Warehousing. Of jullie een vrachtwagenchauffeur CE, een transportplanner of een supply chain director zoeken: filter op dienst, senioriteit en regio en vind het bureau dat cao Beroepsgoederenvervoer, code 95 en WMS-systemen begrijpt.
De logistieke arbeidsmarkt is structureel krap: vergrijzing, dalende instroom van rijbewijshouders en hoge certificeringsdrempels maken chauffeurs en planners al jaren moeilijk vervulbaar. Ook directie- en specialistenfuncties zijn vrijwel uitsluitend via netwerk te bereiken.
| Rol | Schaarste | Niveau | Aanbevolen dienst |
|---|---|---|---|
| Vrachtwagenchauffeur CE (nationaal/internationaal) | hoog | Vakvolwassen | W&SDetachering |
| Transportplanner | hoog | MediorSenior | W&SDetachering |
| Douanedeclarant | hoog | MediorSenior | W&SDetachering |
| Logistiek Directeur / Supply Chain Director / COO 3PL | hoog | Directie | Executive Search |
| WMS/TMS-implementatiespecialist | hoog | Senior | DetacheringInterim |
| Orderpicker / Warehouse medewerker | middel | Junior | Detachering |
| Heftruck- / Reachtruckchauffeur | middel | Vakvolwassen | DetacheringW&S |
| Teamleider / Shiftleader Warehouse | middel | Medior | W&SDetachering |
| Warehouse Manager / Operations Manager | middel | Senior | W&SExecutive Search |
| Supply Chain Manager / Logistiek Manager | middel | Senior | W&SInterim |
| Expediteur / Forwarder | middel | Medior | W&SDetachering |
| Chauffeur C / Bestelbuschauffeur / Koerier | middel | Vakvolwassen | W&SDetachering |
De keuze tussen tijdelijk en vast is in logistiek scherper dan in andere sectoren: piekvolumes, certificeringseisen en hoge opleidingskosten bepalen welke dienstvorm rendeert. Tijdelijke capaciteit voor het DC vraagt een andere aanpak dan een vaste transportplanner of een directeur voor een 3PL.
Grote DC's draaien 40-60% van hun operationele bezetting via uitzend, oplopend tot 80% in Q4-pieken. Ook passend voor interim transportplanners en WMS-implementatiespecialisten.
Geschikt voor operationele volumefuncties en projectmatige inzet met flexibele op- en afschaling.
Bekijk detachering voor LogistiekTransportplanners, douanedeclaranten, teamleiders en expediteurs voor vaste aanstelling. Fee doorgaans 20-25% van bruto jaarsalaris, oplopend bij schaarse profielen.
Past als jullie een vaste positie willen vullen waarbij sectorkennis en certificering verplicht zijn.
Bekijk werving & selectie voor LogistiekLogistiek directeuren, supply chain directors en COO's bij 3PL/4PL bewegen niet via jobboards. De enige effectieve route voor latent directietalent.
Nodig als de functie strategisch is en kandidaten niet actief werkzoekend zijn.
Bekijk executive search voor LogistiekDC-opstarts, post-merger supply chain integraties en WMS-migraties vragen ervaren interim managers. Tarieven van €800-€1.500 per dag reflecteren impact en snelheid.
Voor trajecten met een afgebakende scope en een duidelijke exit-strategie na afronding.
Bekijk interim voor LogistiekRelevant voor grote DC-operators en transportbedrijven met continue wervingsbehoefte van 50+ medewerkers per jaar. Schaalvoordelen bij structurele chauffeurs- en warehouse-instroom.
Relevant bij hoge wervingsvolumes waarbij procesoptimalisatie en employer branding structureel bijdragen.
Bekijk RPO voor LogistiekChauffeurs solliciteren zelden actief; zij-instroomcampagnes en employer branding zijn nodig om de instroom te vergroten in een markt met negatief beroepsimago.
Investeer hierin als jullie structureel zij-instromers of arbeidsmigranten willen bereiken voor chauffeurs- en DC-functies.
Bekijk recruitment marketing voor LogistiekBekijk alle 540 bureaus en filter op dienstvorm, senioriteit en regio om het bureau te vinden dat past bij jullie logistieke hotspot en functieprofiel.
540 bureaus gevonden
Werving & Selectie voor logistiek en industrie
Nieuwegein, Utrecht
Snelle, transparante bemiddeling van gekwalificeerde kandidaten voor Nederlandse bedrijven in logistiek, automotive, zorg en productie.
Europese vakspecialisten voor Nederlandse bedrijven
Alblasserdam, Zuid-Holland·2-5 medewerkers
Intro EU Staffing verbindt Nederlandse technische en logistieke bedrijven met geschoolde Europese werknemers via werving, detachering en uitzendwerk.
Uitzendbureau voor technische sectoren
Bergeijk, Noord-Brabant·2-5 medewerkers
Detachering Direct ontzorgt werkgevers met gekwalificeerd personeel in metaalbewerking, productie en logistiek.
Flexibele projectondersteuning voor logistiek en bouw
Spijkenisse, Zuid-Holland·2-5 medewerkers
Project Masters biedt flexibele projectondersteuning met volledige verantwoordelijkheid en vaste prijzen voor logistiek, bouw en schoonmaak.
Werving & Selectie voor supply chain, food en engineering
Amsterdam, Noord-Holland
Sourcewell brengt werkgevers en professionals samen die echte meerwaarde toevoegen in supply chain, food en engineering.
Detachering en uitzendbureau voor Noord-Nederland
Hoogeveen, Drenthe·21-50 medewerkers·Sinds 1999
Jansen & De Wit biedt flexibele personeelsoplossingen voor middelgrote ondernemingen in praktische sectoren, ondersteund door 25 jaar regionale expertise.
Werving & Selectie voor verhuizingen en logistiek
Nijmegen, Gelderland·251-500 medewerkers·Sinds 1986
Wiver is specialist in Werving & Selectie voor de verhuisbranche en logistiek, met meer dan 350 beschikbare uitzendkrachten.
Werving & Selectie in inkoop en contractmanagement
Amsterdam, Noord-Holland·Sinds 1998
AevesBenefit biedt gespecialiseerde Werving & Selectie, Interim en Detachering voor inkoop- en contractmanagementprofessionals bij organisaties in Nederland.
Detachering en Uitzendbureau in Techniek
Breda, Noord-Brabant
Snelle matching van technisch talent voor middelgrote bedrijven in Noord-Brabant via Detachering en Uitzendbureau met 95% succesvolle plaatsingen.
Werving & Selectie voor supply chain professionals
Apeldoorn, Gelderland·6-20 medewerkers
UBrands ondersteunt werkgevers in supply chain en logistiek met Werving & Selectie, Detachering en Interim & Freelance Bemiddeling gebaseerd op praktijkkennis en maximale betrokkenheid.
Een generalist mist de nuance tussen cao Beroepsgoederenvervoer en uitzend-cao, kent de code 95-regels niet en heeft geen kandidaatpool in Venlo of Tilburg. Dat kost jullie tijd en compliance-risico.
Een chauffeur zonder geldig code 95-bewijs mag maximaal 12 uur per week beroepsmatig rijden. Presentatie zonder verificatie leidt direct tot operationele stilstand.
Vraag of het bureau code 95-geldigheid, ADR-status en heftruckcertificaten bij intake controleert en vervaldata actief monitort. Geen presentatie zonder certificaatstatus.
De ABU/NBBU-cao vervangt de inlenersbeloning per 1-1-2026 door gelijkwaardige beloning, wat uitzendkosten met 5-10% verhoogt. ABU Bureaus die dit niet doorrekenen geven jullie een onrealistisch tarief.
Vraag het bureau expliciet hoe zij de gelijkwaardige beloning berekenen voor een chauffeur CE in ploegendienst. Een specialist kan dit direct kwantificeren.
Als een bureau de loonheffingen niet afdraagt, ben jullie als inlener mede-aansprakelijk. Stichting Normering Arbeid Zonder SNA-keurmerk is er geen fiscale vrijwaring.
Controleer of het bureau SNA-gecertificeerd (NEN 4400-1) en Waadi-geregistreerd is vóór contractering. Beide zijn verifieerbaar via openbare registers.
De Nederlandse logistieke markt kent circa 50 WMS-leveranciers. Een bureau dat niet vraagt naar jullie systeem biedt kandidaten aan die niet passen bij de technische omgeving.
Vraag welke WMS/TMS-systemen het bureau actief screent (Boltrics, SAP EWM, Manhattan Associates, Ortec) en hoe dit in het kandidaatdossier is vastgelegd.
Een DC kan in weken moeten opschalen van 200 naar 800 medewerkers. Bureaus zonder bewezen pieksourcing-capaciteit laten jullie in de steek op het kritiekste moment.
Vraag naar de grootste piekopschaling die het bureau heeft gerealiseerd: aantallen, tijdsbestek en hoe huisvesting voor arbeidsmigranten was georganiseerd.
Twijfel je of jullie aanbod marktconform is? Onderstaande ranges zijn gebaseerd op de cao Beroepsgoederenvervoer (per 1-1-2026) en publiek beschikbare salarisdata. Werkelijke salarissen variëren met regio (Randstad en havensteden versus het binnenland), ervaring, ADR- en WMS-certificeringen en bedrijfsgrootte.
| Functie | Niveau | Salarisrange |
|---|---|---|
| Vrachtwagenchauffeur CE (nationaal) | Vakvolwassen | €3.255–€3.520/mnd |
| Vrachtwagenchauffeur CE (internationaal / ADR) | Allround | €3.413–€3.840/mnd |
| Chauffeur C / Bestelbuschauffeur | Vakvolwassen | €2.939–€3.307/mnd |
| Orderpicker / Magazijnmedewerker allround | Vakvolwassen | €2.817–€3.307/mnd |
| Heftruck- / Reachtruckchauffeur | Vakvolwassen | €3.057–€3.520/mnd |
| Teamleider / Shiftleader Warehouse | Medior | €3.692–€4.174/mnd |
| Transportplanner | Medior | €3.413–€4.174/mnd |
| Transportplanner | Senior | €4.174–€4.832/mnd |
| Douanedeclarant | Senior | €3.840–€4.832/mnd |
| ZZP-chauffeur (eigen vrachtwagen + Eurovergunning) | Allround | €38–€50/uur |
| Interim Transportplanner | Senior | €65–€100/uur |
| Interim Supply Chain Manager | Senior | €100–€150/uur |
Vier structurele ontwikkelingen veranderen de wervingsvraag in logistiek en bepalen welk type bureau jullie nodig hebben.
Op deze pagina vind je 540 gespecialiseerde bureaus voor Logistiek, Transport & Warehousing. Staat jullie vraag er niet bij? Neem contact op via het contactformulier.
Doorklikken naar de meest logische vervolgstappen: aanpalende diensten, sterke steden en aanverwante sectoren.